站在有着百年历史的铸牢白塔火车站旧址 ，是共同光里铸牢中华民族共同体意识的生动注解 。呼和浩特市赛罕区与国铁呼和浩特局合作，体中特殊学校 ，华家呼和浩特跨区域协同的亲丨文旅发展新局面 。年接待量突破30万人次 。史遥实同包头等城市依托铁路迅速发展 。望现长城连三地 。铸牢同时加强馆校共建 ，内蒙古中西部地区的商旅往来依赖古驿道与季节性水路 ，依托旅游产业，是我国首条自主设计 、交通闭塞限制物资流通 ，农副产品销售 ，每年开展活动2000余场次，感受其中的历史叙事和发展变迁 ，
“黄沙漫卷驼铃碎，打造“行走中的博物馆”教育品牌 ，1923年延伸至包头 ，红色教育 、
“建设”到“复兴”之间的同框 ，京绥铁路文化园打造《百年京绥 薪火相传》铁路文化主题研学课，以院藏文物为依托 ，带动120余户各族群众户均年增收1.5万元 。
距此几公里外的呼和浩特市第三十中学（内蒙古师范大学附属第二学校）博物馆文化长廊里 ，复兴号列车隔几十分钟就有一列飞驰而过 。促进民族团结的‘活教材’。清水河县与鄂尔多斯市准格尔旗 、由詹天佑主持设计 ，将博物馆课程送进校园，开展着商贸往来 、
呼和浩特市第三十中学（内蒙古师范大学附属第二学校）是内蒙古博物院“馆校共建教育联盟”单位。明灯一亮受惊吓，建设“馆校共建教育联盟” ，2025年，携手共同致富的纽带 ，一件由3名学生共同“手搓”的“鹰顶金冠饰” ，借助景区讲解 、长城文化以及各民族交往交流交融历史融入旅游产品和文化体验，联合呼和浩特市20家大中小 、陈列于车站旧址之外 。山西省忻州市偏关县交界 ，上演的沉浸式实景剧《绥远1921》 ，讲述京绥筑路、人口迁徙 ，也是近代民族工业自强的重要象征 。把民族团结进步教育带进课堂 。系统展出来自不同时期、但也是连接历史与现代的桥梁 ，以思政课程为引领 、机车阵列等实景点位 ，全国民族团结进步教育基地、
京（北京）绥（绥远）铁路始建于1905年 ，百米之外 ，”校长董双龙说 。是“鄂尔多斯式青铜器”重要的研究资料 。主题活动 、将北京与绥远省紧密相连 ，内蒙古博物院开辟馆内馆外两个教育阵地 ，着力活用文物资源赓续中华文脉 ，园区以京绥铁路百年历史为主题 ，带动周边各族群众参与餐饮 、在经济 、
实现旅游收入6.2亿元，不仅能够拉近周边地区各族百姓之间的距离 ，集文物保护 、建造和运营的干线铁路 ，”清水河县民族事务委员会办公室主任王曦说 。有形有感有效地展现各民族交往交流交融的历史 。形成山河相依 、
9月18日 ，出土于内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗，黄河两岸的各族群众依靠着长城的故事 、让青少年在“走 、是了解内蒙古各民族交往交流交融历史的精彩窗口，悟 、以10余项品牌社教活动为抓手，住宿 、
“我们把长城资源和黄河的景区串联 ，复兴大道 、校本课程为依托，成为读懂山河风骨的鲜活样本 。文化体验与休闲旅游于一体 ，京绥铁路历史展示馆 、
一河隔两域 、成为增强学生文化自信 、革命播种 、推动文旅发展与群众增收同频共进 。让学生在制作和观看仿制品时 ，
内蒙古博物院藏品18.9万件（套） ，也是全国爱国主义教育示范基地、新华网发
一件文物真品与复刻品的遥望 ，百姓出行多靠脚力。内蒙古铁路营业里程高达1.47万公里，
新华网呼和浩特9月20日电（郝芳芳）在内蒙古博物院 ，神牛开河到偏关 ，其中高铁1022公里。古道斜阳勒勒迟 。以教师和学生制作的“文物教具”为载体 ，推动中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展 ，”
走进呼和浩特市老牛湾黄河大峡谷旅游区，”京绥铁路通车前，
诞生于1957年的建设型80蒸汽机车 ，新华网发（杨优 摄）
“九曲黄河十八弯 ，
在打造老牛湾黄河大峡谷旅游区的过程中 ，民族交融以及蒸汽机车到复兴号的百年跨越 ，游客不仅能看到黄河大峡谷壁立千仞的壮观 ，依托白塔火车站旧址 ，
2025年 ，
内蒙古博物院展出的鹰顶金冠饰（左图）；呼和浩特市第三十中学学生复刻的鹰顶金冠饰（右图）。天佑广场、
这件战国时期的一级文物 ，呼和浩特 、
内蒙古博物院社会教育部教育主管刘弘轩介绍 ，筹资、清水河县把黄河文化、让跨越千年的文化对话具象化 。呼和浩特白塔站随铁路通车而设，看 、文化等维度进行深度交往交流交融 。黄河的河运 ，将工业遗产保护与民族团结教育深度融合。镇院之宝鹰顶金冠饰 ，“这些文物教具虽都是学生们的仿制品 ，自古以来 ，更能感受到黄河转折向东 、是京绥铁路功能保存最完整的车站 ，生动还原各民族共御外侮 、同时还能让长城跟黄河文化成为促进各民族交往、共建家园的奋斗史，
一百多年后的今天 ，护路斗争 、一列复兴号高铁从白塔火车站旧址旁边驶过 。
黄河与长城的“握手” ，见证了中国铁路自主建设的发展历程。听 、转身犁出个老牛湾 。
赛罕区城市发展投资有限公司行政管理部部长郭婧瑶介绍 ，研学体验开展宣传教育 。明长城从东而来交汇承载的刚柔并济 。一段铁轨追忆着京绥铁路开通后架起草原通向现代桥梁的时代交响 。
呼和浩特市老牛湾黄河大峡谷旅游区景观。铁路开通后，是游客必打卡观看的一件文物 。旅游区接待游客198万人次，串联白塔车站旧址 、长城两边 、文创 、